美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)能不能間接帶動(dòng)通過(guò)式拋丸機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭？

美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)能不能間接帶動(dòng)通過(guò)式拋丸機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭？山東青工來(lái)和大家分析一下。

美國(guó)是世界*（此字廣告法禁止出現(xiàn)）大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，也是世界*（此字廣告法禁止出現(xiàn)）大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)更是全球*（此字廣告法禁止出現(xiàn)）大的汽車(chē)部件市場(chǎng)。美國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)部件的需求主要來(lái)自?xún)纱蟛糠郑盒萝?chē)制造企業(yè)和汽車(chē)維修廠商。

據(jù)市場(chǎng)的調(diào)查，美國(guó)整車(chē)生產(chǎn)廠用于新車(chē)組裝生產(chǎn)，以O(shè)EM方式采購(gòu)的汽車(chē)部件年市場(chǎng)規(guī)模為2420億美元；汽車(chē)售后用于維修的部件市場(chǎng)規(guī)模為1750億美元，在4170億美元的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模中，進(jìn)口汽車(chē)部件的市場(chǎng)規(guī)模為690億美元。

美國(guó)三大汽車(chē)公司，通用、福特和戴姆勒克萊斯勒以及大型汽車(chē)部件生產(chǎn)企業(yè)德?tīng)柛５?，為提高?jìng)爭(zhēng)力，降低生產(chǎn)成本，均以全世界為對(duì)象，推行全球一體化零部件采購(gòu)方式，以O(shè)EM方式在國(guó)外訂購(gòu)。

現(xiàn)在中國(guó)、韓國(guó)以及東南亞一些國(guó)家的相關(guān)企業(yè)開(kāi)始在美國(guó)汽車(chē)部件上展開(kāi)了激烈爭(zhēng)奪，競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)都想在美國(guó)汽車(chē)配件690億美元的大市場(chǎng)上，多爭(zhēng)得一點(diǎn)市場(chǎng)份額。